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Motocross Enduro Ausgabe 11/2017

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In dieser Ausgabe widmen wir uns in unserem Vergleichstest ab Seite 18 den neuen 85ern von KTM und Husqvarna. Beide Modelle wurden für 2018 komplett neu überarbeitet. Justin Weyrauch (Crossfinals-Finalist) testete die Bikes ausgiebig unter verschiedenen Bedingungen. Die kleinen, aber feinen Veränderungen an der 2018er KTM 450 EXC-F nahmen Patrick Strelow und Marko Barthel unter die Lupe. Zu welchem Fazit sie gekommen sind, lest ihr ab Seite 34...

TEST KTM 450 EXC-F Der

TEST KTM 450 EXC-F Der Motor ist dagegen eine Wucht. Hier ist keine hohe Drehzahl notwendig, man kann also richtig entspannt schnell fahren. Noch besser klappt es mit der aktivierten Traktionskontrolle. Besonders auf einer Strecke mit vielen wechselnden Bodenverhältnissen zeigt das Fahren mit der Traktionskontrolle, wie stabil doch ein Motorrad im Grenzbereich bleiben kann. Beim Mappingschalter bleibt dagegen die Advanced Stufe (LED 2) aktiviert. Nur so ist der Motor mit mehr Drehmoment und einer Mehrleistung durchweg besser fahrbar bei der Jagd nach der besten Rundenzeit. WAS NOCH? Auch für die 2018er Version gilt das gleiche wie noch für den Vorgänger. Für fast schon 10.000 Euro könnte die KTM 450 EXC-F einen Motor- und Krümmerschutz sowie den Mapping- bzw. Traktionsschalter beinhalten. Leider ist das, bis auf den Krümmerschutz, nur dem Sondermodell „SixDays“ (10.545 Euro) vorbehalten. Mit viel Drehmoment geht es den Wald hinauf Gute Traktion aus jeder Kurve, dank aktivierter Traktionskontrolle Ein paar Einstellungen am Fahrwerk und auch Sprünge sind stabil zu meistern 40 MCE November '17

PATRICK – MEIN FAZIT Die neue 450er Enduro aus dem Hause KTM kommt fast unverändert daher. Genau wie im letzten Jahr punktet das Motorrad wieder mit einem Mix aus gut kontrollierbarer und satter Leistungsentfaltung. Man fühlt sich nie überfordert bzw. vermisst kein PS. In Kombination mit dem guten Handling macht das die EXC-F 450 zum perfekten Allrounder, der sich sowohl im engen Wald als auch auf schnellen Wiesenabschnitten zu Hause fühlt. Wenn man das Fahrwerk etwas anpasst, dann kann man mit dem Motorrad selbst auf der MX-Strecke Spaß haben. MARKO – MEIN FAZIT Ich konnte die KTM 450 EXC-F über einen längeren Zeitraum und sogar auf verschiedenen Strecken testen. Mich hat besonders das breite Einsatzgebiet beeindruckt. Egal, ob man nur eine ruhige Nachmittagsrunde drehen möchte und mit Freunden den nächsten Hang erklimmt oder ein paar schnelle Runden auf der nächsten Sonderprüfung dreht. Mit dem Modell kann man alles abdecken, was das Enduroherz höherschlagen lässt. Auch für mich zählt damit die 450 EXC-F zum Allrounder mit einer Top-Performance. BEWERTUNG IM VERGLEICH KTM 450 EXC-F Handling Fahrwerk Traktion Motor Bremsen Preis 41 MCE November '17

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